Ju 52
Die Ju 52 D-AQUI ist Symbol für die Pionierjahre der ersten Lufthansa. Heute steht sie im Hangar One – von der Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung restauriert und gepflegt. Lernen Sie diese Legende der Luftfahrt kennen!
Ju 52 – Lufthansa Ikone und
Herzstück desHangar One
Herzstück des
Erstmals in den 1930er-Jahren entwickelt, setzte die Ju 52 neue Maßstäbe im Passagier- und Frachtverkehr. Besonders ihre robuste Konstruktion und die Fähigkeit, auch auf unbefestigten Pisten zu landen, machten sie zu einem Synonym für Zuverlässigkeit und Innovation.
Die erste Junkers Ju 52 wurde 1932 in die Lufthansa Flotte aufgenommen und entwickelte sich schnell zum Rückgrat des Flugzeugparks der Fluggesellschaft. Das aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit geschätzte Flugzeug machte zu dieser Zeit rund 50 Prozent der Lufthansa Flotte aus.
Nicht nur für den zivilen Luftverkehr kam die Ju 52 zum Einsatz. Im Zweiten Weltkrieg diente sie als Transport- und Versorgungsflugzeug der Luftwaffe und wurde auch zur militärischen Ausbildung von Piloten und als Behelfsbomber eingesetzt. Lufthansa war ab 1940 zur Abgabe von Flugzeugen an das Reichsluftfahrtministerium verpflichtet.
Heute ist die „Tante Ju“ weit mehr als ein Flugzeug – sie ist ein Symbol für Pioniergeist, Ingenieurskunst und die Faszination der Luftfahrt. Das Kultflugzeug lässt die Herzen von Luftfahrtenthusiasten höherschlagen: Mit ihrer markanten Wellblechoptik, den drei charakteristischen Motoren und ihrer unvergleichlichen Zuverlässigkeit zieht die Ju 52 seit Generationen Piloten, Passagiere und Luftfahrtbegeisterte in ihren Bann.
Heimkehr nach Odyssee über alle Kontinente
Ihre Vielseitigkeit zeigt sich auch bei der im Hangar One ausgestellten Ju 52 mit der historischen Kennung D-AQUI. Das Exponat blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Nach ihrem Erstflug 1936 war sie weltweit im Einsatz – von Nordeuropa über Südamerika bis in die USA. Über Jahrzehnte hinweg wurde sie immer wieder instandgesetzt, umgebaut und für neue Anforderungen fit gemacht. In den 1980er-Jahren kehrte sie schließlich zu ihren Wurzeln zurück: Lufthansa erwarb das Flugzeug und ließ es aufwendig restaurieren. Seither ist die D-AQUI untrennbar mit der Unternehmensgeschichte verbunden und hat bis zu ihrer Außerdienststellung im März 2019 Hunderttausende Passagiere auf ihren Rundflügen begeistert.
Bis heute liegt dieses einzigartige Flugzeug in der Obhut der Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung (DLBS). Die Stiftung machte die Ju 52 über Jahrzehnte hinweg für die Öffentlichkeit erlebbar. Unter ihrer Flagge absolvierte die D-AQUI zahlreiche Flüge, sammelte rund 11.500 Flugstunden und nahm etwa 250.000 Passagiere an Bord. Mit ihrer Präsentation im Hangar One erhält diese „Tante Ju“ nun ein dauerhaftes Zuhause – als historisches Original und zentrales Exponat der Ausstellung.
Interessiert an Technik, Zahlen und Besonderheiten der Ju 52? Weitere Details finden Sie im Fact Sheet zum Download.
Die erste Junkers Ju 52 wurde 1932 in die Lufthansa Flotte aufgenommen und entwickelte sich schnell zum Rückgrat des Flugzeugparks der Fluggesellschaft. Das aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit geschätzte Flugzeug machte zu dieser Zeit rund 50 Prozent der Lufthansa Flotte aus.
Nicht nur für den zivilen Luftverkehr kam die Ju 52 zum Einsatz. Im Zweiten Weltkrieg diente sie als Transport- und Versorgungsflugzeug der Luftwaffe und wurde auch zur militärischen Ausbildung von Piloten und als Behelfsbomber eingesetzt. Lufthansa war ab 1940 zur Abgabe von Flugzeugen an das Reichsluftfahrtministerium verpflichtet.
Heute ist die „Tante Ju“ weit mehr als ein Flugzeug – sie ist ein Symbol für Pioniergeist, Ingenieurskunst und die Faszination der Luftfahrt. Das Kultflugzeug lässt die Herzen von Luftfahrtenthusiasten höherschlagen: Mit ihrer markanten Wellblechoptik, den drei charakteristischen Motoren und ihrer unvergleichlichen Zuverlässigkeit zieht die Ju 52 seit Generationen Piloten, Passagiere und Luftfahrtbegeisterte in ihren Bann.
Heimkehr nach Odyssee über alle Kontinente
Ihre Vielseitigkeit zeigt sich auch bei der im Hangar One ausgestellten Ju 52 mit der historischen Kennung D-AQUI. Das Exponat blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Nach ihrem Erstflug 1936 war sie weltweit im Einsatz – von Nordeuropa über Südamerika bis in die USA. Über Jahrzehnte hinweg wurde sie immer wieder instandgesetzt, umgebaut und für neue Anforderungen fit gemacht. In den 1980er-Jahren kehrte sie schließlich zu ihren Wurzeln zurück: Lufthansa erwarb das Flugzeug und ließ es aufwendig restaurieren. Seither ist die D-AQUI untrennbar mit der Unternehmensgeschichte verbunden und hat bis zu ihrer Außerdienststellung im März 2019 Hunderttausende Passagiere auf ihren Rundflügen begeistert.
Bis heute liegt dieses einzigartige Flugzeug in der Obhut der Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung (DLBS). Die Stiftung machte die Ju 52 über Jahrzehnte hinweg für die Öffentlichkeit erlebbar. Unter ihrer Flagge absolvierte die D-AQUI zahlreiche Flüge, sammelte rund 11.500 Flugstunden und nahm etwa 250.000 Passagiere an Bord. Mit ihrer Präsentation im Hangar One erhält diese „Tante Ju“ nun ein dauerhaftes Zuhause – als historisches Original und zentrales Exponat der Ausstellung.
Interessiert an Technik, Zahlen und Besonderheiten der Ju 52? Weitere Details finden Sie im Fact Sheet zum Download.
Was macht die DLBS?
Wer sorgt eigentlich dafür, dass „unsere“ Ju 52 bis heute erhalten geblieben ist? Hinter dem legendären Flugzeug steht eine Stiftung, die Lufthansa Geschichte bewahrt und lebendig hält. Im Hangar One betreut und wartet sie die ausgestellten Flugzeuge. Neugierig geworden?
Unsere Ju 52 D-AQUI ist eine Vorreiterin des beginnenden weltweiten Lufthansa Linienverkehrs. Sie vereint Pioniergeist, technische Innovation und das Vertrauen einer neuen Zeit in das Fliegen.”
Wolfgang Servay
PR und Kommunikation,
Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung
